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      2. 加州水岸
        • 連鎮鐵路灌南高鐵站完成主體結構建設
        • 資訊類型:熱點關注  /  發布時間:2019-09-02  /  瀏覽:1866 次  /  

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                今年以來,連鎮鐵路連淮段工程建設加快推進。連鎮鐵路正線全長305公里,客運專線,設計速度250公里/小時,工程投資總額464億元。


                全線共設董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站、泰安站、江都站、揚州高鐵站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站等16個站,項目于2014年12月開工建設。


                為確保連云港至淮安段實現年內建成通車,由中鐵十七局負責的軌道鋪設施工緊鑼密鼓加快推進,連淮段鋪軌任務全部完成,實現連淮段按期順利貫通。按施工組織計劃,連鎮鐵路連淮段于6月中旬完成放散鎖定,線路全部焊接成無縫線路;9月上旬開始聯調聯試;今年12月底和徐宿淮鹽鐵路同步開通


                在連鎮鐵路灌南高鐵站建設現場,施工人員正在快馬加鞭,全力推進工程建設進度。目前,連鎮鐵路灌南高鐵站及站臺主體結構、候車大廳鋼結構已全部完成建設。


                連鎮鐵路灌南段經過新安鎮、李集鎮、張店鎮和縣經濟開發區,長達21.5公里,設車站1座、養護工區1座。其中,連鎮鐵路灌南站站房建筑面積達5999平方米,為兩層結構;站臺建筑面積達7200平方米,總長度約450米。


                為了加快項目建設進程,施工單位充分克服施工作業面狹窄、施工種類復雜交錯等不利因素,科學組織人員,合理安排工期,快速推進工程施工。目前項目正在進行站臺鋪裝施工、地庫土方開挖和承臺澆筑,在配套設施方面已完成工程樁建設1486根,預計到年底灌南高鐵站將投入運營。


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